Przejdź do głównej zawartości

Posty

Polecane

W połowie grudnia 2025 r. pociąg InterCity „Mehoffer” przestanie kursować trasą Zielona Góra – Żary – Żagań - Krakow.

 Odwrót z Żar i Żagania W połowie grudnia 2025 r. pociąg InterCity „Mehoffer” przestanie kursować trasą Zielona Góra – Żary – Żagań – Chojnów – Legnica – Wrocław – Opole – Katowice – Kraków – Rzeszów – Przemyśl. Tym samym PKP Intercity całkowicie wycofuje się z południowej części województwa lubuskiego: z mapy połączeń dalekobieżnych znikną Żary (35 tys. mieszkańców) i Żagań (23 tys.), a także Małomice (3 tys.) i Nowogród Bobrzański (5 tys.). Przez te miasta pociąg PKP Intercity zaczął kursować w 2019 r. – jego uruchomienie było częścią rozpoczętej za rządów Prawa i Sprawiedliwości polityki trasowania pojedynczych pociągów PKP Intercity liniami niezelektryfikowanymi w celu zapewnienia połączeń dalekobieżnych mieszkańcom miast, przez które nie biegną główne magistrale.   (...)    Skomunikować słabo skomunikowane „Komunikacyjne odcięcie całego regionu od systemu połączeń PKP Intercity” – tak o wycofaniu pociągu InterCity „Mehoffer” napisała w interpelacji do Ministerst...

Najnowsze posty

Redakcja otrzymała pismo w sprawie przeciwko władzom miasta Żary o narażenie dzieci na niebezpieczeństwo

Odbudowa linii kolejowej Lubsko – Bieniów w ramach Programu Kolej+ do 2028 roku

List otwarty do mediów woj. lubuskiego

Uciążliwości odorowe nad żarskim Osiedlem Muzyków – mieszkańcy domagają się interwencji

Zamek słowiańskiego księcia w Żaganiu- rys historyczny

Żarski Jarmark Bożonarodzeniowy

Redakcja chce założyć sprawę sądową o brak odbudowy przystanku kolejowego Bieniów Grn.

List z UMWL w sprawie torowiska Żagań- Bolesławiec p. Świętoszów.

Przejscie fali kulminacyjnej trwa. Sytuacja z okolic Nowogrodu Bobrz.

List redakcji w sprawie żarskiej strefy pieszej